戴姆勒集团被拆分为梅赛德斯电镀铬

据外媒报道，戴姆勒官方表示，该集团于2019年11月1日正式启动新的公司结构。总体上，该集团被拆分为三个独立的法律实体，包括梅赛德斯-奔驰公司（Mercedes-Benz AG）、戴姆勒卡车公司（Daimler Truck AG）以及戴姆勒移动出行公司（Daimler Mobility AG）。

通过这三家子公司，戴姆勒集团将加强对其客户的关注，提高集团的灵活性。戴姆勒集团将作为唯一上市法律实体，未来也不会剥离任何一个法律实体。作为拥有约6000名员工的母公司，其将行使公司治理、战略和管理职能，并提供跨部门的业务服务。这也将确保各实体之间的一如既往的协同效应。

梅赛德斯-奔驰公司和戴姆勒卡车公司都是总部位于斯图加特的德国股份制企业，目前仍处于共同决策阶段。根据法律规定，两家公司的监事会将各由20名成员组成，10名股东代表，10名员工代表。

具体来看，梅赛德斯-奔驰汽车在全球拥有约17.5万名员工，将专注于轿车和面包车的开发、生产和销售，并提供相关服务。梅赛德斯-奔驰公司是全球最大的高档汽车制造商之一。

戴姆勒卡车公司负责全球卡车和巴士业务，其全球约有10万名员工从事戴姆勒卡客车产品和服务的开发、生产和销售。戴姆勒卡车公司是全球最大的商用车制造商之一，旗下拥有多家子公司。

戴姆勒移动出行公司负责戴姆勒移动出行部门，其在全球拥有1.3万名员工，并积极为整个戴姆勒集团提供融资、租赁、保险和车队管理服务。戴姆勒移动出行公司已经向戴姆勒全球公司提供了相关融资和租赁服务，并计划进一步提高这一比例。

在戴姆勒集团130余年的发展历史中，这次重组将是1926年戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz）公司成立来第三次重大结构调整。第一次是1998年~2007年组建戴姆勒克莱斯勒公司（Daimler Chrysler）；第二次是2007年将克莱斯勒售予Cerberus Capital Management公司，变成戴姆勒股份公司（Daimler AG）。

戴姆勒称，对于这次重组，集团花了两年时间做密集准备，将其全球业务分配给各个部门。

2017年10月，戴姆勒集团启动了第一批准备措施，将集团的轿车和货车业务以及卡车和巴士业务合并为两个合法独立的实体。经过公司历史上最全面的尽职调查，戴姆勒公司董事会和监事会于2018年7月批准了新的集团结构。在2019年5月的年度股东大会上，股东以99.75%的压倒性多数批准了新结构。

此次分拆后的三大板块将让戴姆勒集团拥有一个更为灵活和聚焦的公司架构，各个公司将目标更为明确、公司职责更为独立，同时创造更大的潜在价值。

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